لماذا تفقد مضخة نقل النفط تدفقها: دليل على حل المشكلات

يجب أن تبدأ معالجة مشكلات تدفق النفط المنخفض بتأكيد التدفق الموزع والظروف التي حدثت بها. قم بتسجيل هوية السائل ودرجة حرارته ومستويات الخزان وضغط شفط والتفريغ وسرعة المضخة ومواضع الصمامات ووقت التشغيل. قم بمقارنة هذه المقاييس مع خط أساس مقبول في نفس الوضع التشغيلي. قد يكون تدفق النفط منخفضًا نتيجة لضيق أو تسرب في المدخل، أو دخول هواء، أو ارتفاع اللزوجة، أو زيادة الضغط الخلفي، أو انخفاض السرعة، أو التآكل، أو قياس غير صحيح. قد يؤدي استبدال المضخة قبل تصحيح هذه المشاكل إلى إبقاء المشكلة الأصلية دون تصحيح.

يتعلق هذا الدليل ببرنامج نقل صناعي، ولا سيما مبدأ التشغيل المركزي الذي يستخدم في مضخة الزيت ذات الضغط الذاتي CYZ-A. لا يوفر الإجراءات التصحيحية الشاملة لنظم تشحيم محركات المركبات أو مضخات التقطير الصغيرة أو مضخات الضغط الإيجابي. حدد أولاً آلية التشغيل الفعلية باستخدام مقارنة بين مضخة الطرد المركزي ومضخة التروس. يجب تطبيق حدود الشركة المحددة والإجراءات المعتمدة للتقييد في الموقع طوال فترة التحقيق.

تحديد ما إذا كان التدفق قد تغير فعلاً

فرق بين القراءة الخاصة بتدفق أقل ووقت نقل أطول. قد يستغرق نقل الدفعة وقتًا أطول بسبب تغير مستويات الخزان في البداية والانتهاء، أو بسبب تمديد مسار الصمام، أو بسبب وجود فترة انتظار من جانب المشغل. تحقق من حدود القياس، والفترة الزمنية، وأي مسارات لإعادة التدفق أو التجاوز. قد يبلغ مقياس يقع في الجزء العلوي من الصمام إشارة تدفق أعلى مما يصل بالفعل إلى الوجهة.

تحقق من ملاءمة الجهاز للوقود ونطاق التشغيل. قد تؤثر معايرة العداد وظروف التركيب ووجود الهواء على القراءة. إذا كان من المسموح بقياس مستقل، فاحرص على مقارنة الحجم المنقول قياسًا مستقلًا مع المجموع الكلي للعداد. لا تفتح نظام نقل خطير أو تقلل من الاختبار باستخدام حاوية مفتوحة. الهدف هو التحقق من الملاحظة باستخدام طريقة معتمدة، وليس إنشاء تعرض إضافي.

يحتوي سجل الأعطال المفيد على الحالة الجيدة الأخيرة المعروفة، والتحويل الأول المتأثر والتغييرات التي تم إجراؤها بينهما. لاحظ وجود دفعة جديدة من الزيت، وارتفاع درجات الحرارة، وتنظيف الخزان، واستبدال الأنابيب، أو أعمال صيانة المحرك أو ضبط صمام. تساعد هذه التغييرات في تحديد أولويات الفحوصات، لكنها ليست دليلاً على وجود مشكلة. احتفظ بالقيم الأصلية بدلاً من الكتابة عليها عند تغيير إعدادية النظام.

وقف التسريبات أو الظروف غير الآمنة أو فقدان السائل

قبل أي عملية إضافية، قم بتقييم أي تسربات مرئية، أو حرارة غير طبيعية، أو ضوضاء شديدة، أو اهتزازات غير عادية، أو أي دليل على أن المضخة لم تعد تتلقى السائل. اتبع معايير التوقف والتقييم الخاصة بالموقع. القدرة على التشغيل الذاتي لا تعني أن المضخة لن تنفجر، كما أن استمرار تشغيل المحرك لا يثبت أن الغطاء الميكانيكي أو الأجزاء الداخلية للمضخة مغطاة بشكل كاف.

في حالة وجود زيت قابل للاشتعال أو ضار أو غير معروف، يجب على فريق الموقع المسؤول تحديد الاحتواء والتحكم في الانفجار والتهوية والمعدات الواقية ومعالجة النفايات. تتطلب عمليات الفحص الكهربائي والتفكيك وجود موظفين مؤهلين وعملية عزل مناسبة. لا يجب فك الأجزاء لتحديد ضغط شفط أو تصريف. استخدم نقاط القياس المبرمجة والموافق عليها وتوثيق المعدات.

قارن درجة حرارة السائل ومرونته

احصل على بيانات لزوجة السائل عند درجة التحويل القياسية. قد يؤدي استخدام زيت من درجة مختلفة أو أقل إلى زيادة مقاومة التدفق وتغيير أداء المضخة وتغير متطلبات الطاقة. مقارنة بدء التشغيل البارد مع التحويل في فترة بعد الظهر الباردة دون مراعاة لزوجة السائل يمكن أن يجعل المنتج السليم يبدو عيباً. وعلى العكس من ذلك، فإن إسناد كل مشكلة فصلية إلى زيت بارد قد يغطي غياب انسداد المدخل.

تسجل درجة حرارة السائل بكميات كبيرة، والظروف المحيطة، والنقطة التي تم فيها قياس درجة الحرارة. تحقق من هوية المنتج الفعلي وأي تخفيف أو تلوث أو محتوى مياه مع المورد الخاص بالمنتج. لا تذوب الزيت في خزان، ولا يخلط بماء، ولا قم بتغيير الزيت إلا لتحسين قراءة المضخة دون إجراء مراجعة عملية معتمدة. توضيح معهد الهيدروليك للأثر الذي تحدثه اللزوجة يوفر خلفية عن سبب عدم قدرة الافتراضات القائمة على الماء على وصف رسوم جمركية على النفط.

تأكد من سلامة مسار التزويد قبل فتح المضخة

استعرض مستوى الخزان المورد، وتصميم فتحات التنفيس، ومدى انخفاض مستوى الماء في مدخل الصنبور، وكل صمام وسلك يمكن الوصول إليهم في مسار الضخ. يغير انخفاض مستوى الماء المورد الظروف المتاحة في مدخل الصنبور. كما قد يتطور مشكلة في فتحات التنفيس في الخزان أثناء عملية النقل بدلاً من عند بدء التشغيل. تأكد من فتحات التنفيس وفقاً لإجراءات الموقع المسؤول؛ لا تقم بإزالة غطاء الخزان كحل بديل لمياه غير معروفة.

تحقق من ما إذا كانت علامة المرشح المعتمد أو قياس الضغط يشيران إلى وجود عائق. قد يتضرر خرطوم مرن فقط أثناء التشغيل، بينما قد تتحرك الحطام وتغطي المصباح الزيتية بشكل متقطع. قد يدخل الهواء إلى مخرج الضغط دون أن يترك تسربًا للزيوت خارجية مرئيًا. قم بتصوير الترتيب وقياس الحالة قبل أي تعديل مسموح به. قياس حجم أنابيب الضخ ودليل على تسرب الهواء يغطي إدخالات التخطيط؛ ويؤكد على الحزمة المثبتة بدقة بدلاً من تطبيق حجم أنبوب عام.

اقرأ الأدلة الواردة من الوصلة والجهة الصادرة معًا

لا يمكن للضغط التصريف وحده تحديد العيب. قم بتسجيل ضغوط الدخول والخروج في مواقع ومستويات ارتفاعات وأوقات معروفة، بالإضافة إلى التدفق والسرعة. قد يؤدي وجود مسار توصيل محدود إلى انخفاض تدفق المضخة المركزية مع ارتفاع الضغط بالقرب من المضخة؛ قد يؤدي عدم كفاية إمداد الدخول إلى حدوث نمط مختلف. هذه هي مؤشرات التشخيص وليسهاويات عامة. قد تخلل خطأ القياس، وإعادة التدفق، والتغيرات التشغيلية المختلطة النمط.

تنظم هذه الجدول الاستقصاءات؛ غير أنها لا تأذن باستمرار العملية ولا تحدد الحد الأقصى لضغط العمل. موارد إدارة الطاقة الخاصة بنظم الضخ دعم تقييم متطلبات المضخة والنظام معًا.

تحقق من سرعة الحركة ودورانها وتغييرات التحكم بأمان

تأكد من سرعة التشغيل الفعلية ونمط التحكم وفقًا للمستوى الأساسي المقبول. قد يؤدي تغيير قياس السرعة، أو الحد الأقصى للسرعة، أو مشكلة في الإمداد، أو إشارة التحكم إلى تحول نقطة التشغيل. بعد صيانة المحرك، يجب التحقق من دوران المحرك باستخدام الطريقة المعتمدة من الشركة المصنعة. لا تستنتج دورانًا صحيحًا من ضوضاء المحرك، ولا تطلب من عامل غير مؤهل تغيير الأسلاك.

في حالة نظام طاقة كهربائي، قارن المقاييس أثناء بدء التشغيل وتشغيل النظام بشكل مستقر، مع مراعاة الحملات الأخرى المرتبطة به. وفي حالة نظام طاقة مجهز بمحرك، استخدم تعليمات المحرك والمضخة لمراجعة استجابة السرعة والضغط. هذه هي ترتيبات مختلفة ولا ينبغي دمجها في تعليمة عامة بشأن زيادة السرعة. يتطلب أي تغيير مقترح في السرعة استعراضًا لضوابط المضخة والمحرك وختم الصمامات والأنابيب وحدود العملية.

يجب التحقيق في التآكل فقط بعد تحديد عبء العمل.

بعد فحص الأجهزة والسوائل وظروف المدخل ومقاومة النظام والسرعة، قم بمقارنة الحمل المقيس بالمعلومات المتعلقة بالأداء الصحيح من الشركة المصنعة. تأكد من استخدام المكره والتشغيل الصحيح. لا يشكل منحنى عرضي لقطر آخر أو سرعة أو حالة سائل اختبارًا موثوقًا لارتداء المكره. اسأل المورد عن كيفية احتساب خصائص الزيت الموثقة وكيفية تفسير عدم اليقين في قياسات الحقل.

قد تكتشف الفحص الداخلي وجود ارتداء أو انسداد أو تلف أو مشكلة في التركيب، ولكن يجب أن يتم ذلك بعد إجراء عزل وتوثيق نطاق الخدمة. احصل على قياسات الفواصل الفعلية وحدود التآكل المسموح بها وإجراءات الاستبدال. لا تقم بتلميع أو تشغيل أو تعديل محرك المضخة باستخدام فواصل عامة على الإنترنت. حافظ على صور القياسات لتحديد السبب في الفشل، أي التلوث أو التوجيه الخاطئ أو تاريخ التشغيل، بدلاً من اعتبار ذلك حدثًا استبدالًا غير مفهوم.

إجراء مقارنة مُدارة بعد التصحيح

تسجيل السبب المقترح والدليل الداعم له والإجراء التصحيحي المعتمد قبل إجراء أي تغيير. حيثما يكون ذلك عمليًا من الناحية التشغيلية، قم بتغيير متغير واحد في كل مرة. بعد إجراء الصيانة، اتبع إجراءات الفحص المطلوبة المتعلقة بالملء والتفريغ والحماية وإعادة التشغيل. تأكد من أن النظام يمكن أن يعمل بأمان قبل محاولة المقارنة.

استخدم نفس حدود القياس ودرجة حرارة السائل المماثلة ومستوى المصدر والمستوى المستهدف والسرعة. سجل التدفق والضغط ودرجة الحرارة والبيانات معًا. لا يثبت قراءة تدفق أعلى عند مستوى منخفض من الضغط المطلوب تلقائيًا نجاح الإصلاح. يجب أن يتضمن قبول الصيانة متطلبات الوظيفة المستهدفة والتشغيل المستقر ضمن الإطار المعتمد، بما في ذلك التسرب والاهتزاز ووظائف الحماية ذات الصلة.

قدم تقريرًا عن العيب الذي يمكن تصديقه للمورد

أدرج هوية المضخة ورقمها التسلسلي، ومعلومات السائل، والواجب الأصلي، والسجل الأخير، والسجل المقاس الحالي، ومواقع الأجهزة، وتصميم بسيط، وجميع التغييرات الأخيرة. حدد ما إذا كان المشكلة تحدث عند بدء التشغيل، أو بعد التسخين، أو بالقرب من خزان فارغ، أو بشكل مستمر. حدد التغييرات المؤقتة التي جرت بالفعل لتتمكن الشركة المصنعة من تفسير الترتيب الحالي بشكل صحيح.

إذا تم اختيار الحزمة لجهة نقل أو مادة أخرى مختلفة، فراجعها من جديد. ملف كامل لاختيار نقل الزيت قبل طلب وحدة أكبر. في حال كانت تسربات الإغلاق مصحوبة بوجود مشكلة في التدفق، استخدم استعراض فشل الختم كإجراء تحقيق منفصل. تحدد الرسومات التوضيحية المستندة إلى المراجع هنا عائلة المنتجات المعنية؛ فهي لا توثق اختبارًا على الموقع الفعلي أو تحليلًا عيّنيًا أو اتصال خرطوم معتمد.

التعلم الإضافي: الضغط والتدفق

يوضح الفيديو التعليمي أدناه كيف يتفاعل سلوك المضخة ومقاومة النظام. ويساعد هذا الفيديو على تفسير سبب ضرورة النظر في تغيير الضغط وتغير التدفق معًا. ولا يضع العروض التوضيحية في هذا الفيديو قيودًا على عبارة نقل النفط هذه.

شاهد شرح الهندسة العملية.

الأسئلة الشائعة

هل يعني تدفق النفط المنخفض دائمًا أن المضخة متهالكة؟

لا. تأكد من قياس القياسات وخصائص السائل والمصدر الوارد والقياسات في الجزء السفلي من النظام ومعدل السرعة الفعلي قبل الاستنتاج بأن السبب هو التآكل الداخلي.

لماذا يكون التدفق أقل مع زيت أكثر برودة؟

يمكن أن يؤدي ارتفاع اللزوجة إلى زيادة فقدان النظام وتغيير أداء المضخة. تأكد من أن السائل الفعلي وخصائصه اللزوجية مطابقان للبيانات المقيّمة، ثم استعرض مع المورد الوظائف المطلوبة.

هل يمكن حدوث تسرب هواء عن طريق السحب دون وجود تسرب للزيوت الخارجية؟

نعم. يمكن أن يسمح التشغيل المشترك دون ضغط جوي معيشي بتسرب الهواء دون ظهور تسرب نفطي إلى الخارج. استخدم طريقة الفحص والاختبار المعتمدة لنظام التثبيت.

هل يجب أن أزيد من سرعة المحرك لاستعادة التدفق؟

ولا يُسمح بالرفع إلا بعد موافقة المهندسين المسؤولين على التغييرات في الوظيفة ومواصفات جميع المعدات. إذ إن رفع السرعة دون تحديد السبب قد يؤدي إلى تفاقم المشكلات المتعلقة بالمدخل أو الطاقة أو الإحكام أو الضغط.

ما الذي يثبت أن تصحيح تدفق المياه المنخفض كان ناجحًا؟

ينبغي أن يوضح المقارنة المراقبة في ظروف التشغيل المتطابقة تدفق وارتفاع الضغط المطلوبين، بالإضافة إلى التشغيل المستقر وحالة المعدات المقبولة وفقًا للمعايير المقبولة المعتمدة.